[導語]今年上半年瀝青市場走勢跌宕起伏，前期瀝青價格波動主要追隨原油走勢，后期則由供需基本面主導，但總體符合瀝青產(chǎn)品的淡旺季表現(xiàn)特征。
一、上半年瀝青市場綜述：
圖1
2015年1月份，受國際油價重挫影響，瀝青成本支撐不斷減弱，且1月份全國大部分地區(qū)道路項目均停止施工，瀝青剛性需求降至冰點，而有冬儲需求的客戶此時也多保持觀望態(tài)度，在成本和需求的雙線利空下，1月份瀝青市場仍連續(xù)下跌。
2-3月份，隨著國際油價開始觸底反彈，瀝青成本支撐連續(xù)下挫的局面終于得以改觀，下游觀望情緒繼續(xù)減輕，大單成交明顯增多。而隨著冬儲需求的逐步啟動，市場基本面已悄然好轉。2月下旬至3月份，冬儲需求終于集中爆發(fā)，有項目備貨需求和部分抄底及投機的客戶采購熱情高漲，推動瀝青價格連續(xù)上漲。
4-6月份瀝青市場進入盤整階段，瀝青冬儲需求基本結束，雖然天氣開始回暖，但多數(shù)道路項目暫未啟動，終端需求量較為有限，因此，瀝青需求再度進入斷檔期。而二季度雖然進入煉廠檢修高峰期，但由于前期貿(mào)易商備貨量較大，社會庫存充裕，并未造成資源緊張狀況，供需結構基本保持平衡。且二季度國際油價上漲動力不足，持續(xù)保持低位區(qū)間震蕩走勢，導致整個二季度瀝青上漲動力減弱。在多空博弈下，市場利好有所縮水，市場進而進入盤整階段。
二、瀝青上半年進口量分析
圖2
2015年1-5月份，國內(nèi)進口瀝青數(shù)量達180.9萬噸，較去年和前年同比分別增漲6.1%和35.57%。其中，2月份和3月份進口量分別達到38.15萬噸和43.42萬噸，連續(xù)刷新9年以來單月進口量新高。按產(chǎn)銷國來看，韓國瀝青前5個月的進口總量高達121.35萬噸，占進口總量的比例達67%，穩(wěn)居進口來源國瀝青總量的第一位。排在第二位的新加坡前5月進口量為43.18萬噸，占比為24%。
今年上半年，韓國、新加坡等進口品牌價格長期保持在相對低位，與國產(chǎn)瀝青價格相當。由于國內(nèi)冬儲需求在2、3月份集中釋放，進口瀝青數(shù)量出現(xiàn)激增。5月份以來隨著韓國部分煉廠檢修結束，韓國瀝青供應量回升。而新加坡和泰國瀝青由于價格偏高，中國進口商接貨量極少，兩個來源國進口量環(huán)比大幅減少。
三、上半年瀝青出口量分析
圖3
2015年1-5月份，瀝青總出口量約10.23萬噸，較去年和前年同比分別大漲29%和81.71%。雖然與進口量相比，出口量仍長期保持在較低水平，但今年1月份和3月份出口量分別達到2.98萬噸和2.88萬噸，連續(xù)刷新9年以來單月進口量新高。國內(nèi)出口方向仍主要集中在東南亞、蒙古、朝鮮等周邊國家，供應出口的國內(nèi)煉廠主要是茂名石化、遼河石化等少數(shù)廠家。其中，茂名石化每月出口計劃在1萬噸左右，主要出口至越南、菲律賓和印尼，遼河石化主要出口至蒙古和朝鮮。
四、上半年瀝青國內(nèi)產(chǎn)量分析
圖4
2015年1-5月份，國內(nèi)瀝青總產(chǎn)量為875.7萬噸，較去年和前年同比分別增長了18.47%和9.19%。其中，3月份、4月份和5月產(chǎn)量分別達到194.55萬噸、201.65萬噸和193.35萬噸，連續(xù)刷新單月同期產(chǎn)量新高。導致今年國內(nèi)瀝青產(chǎn)量增加的原因，一是今年冬儲需求在2月下旬及3月份集中釋放，并一直延續(xù)到4月份。冬儲貿(mào)易商備貨熱情高漲，直接導致煉廠生產(chǎn)積極性和產(chǎn)量的升高。5月份國內(nèi)部分煉廠陸續(xù)進入檢修期，且道路終端需求尚未大面積釋放，因而產(chǎn)量較4月份小幅回落，但仍較去年同期增加28.35萬噸。
五、上半年瀝青表觀消費量分析
圖5
1-5月份中國石油瀝青表觀消費量1046.37萬噸，同比大幅上漲16%，主要受國內(nèi)瀝青產(chǎn)量和進口量雙雙增長所致。其中，2-4月份的下游冬儲需求集中釋放是拉動上半年表觀消費量的根本，由于國際油價的跳水，很多本計劃在2014年底冬儲備貨的客戶推遲至今年2月份之后，這使得2-4月份的國內(nèi)煉廠生產(chǎn)積極性較高，國內(nèi)貿(mào)易商和進口商的囤貨量普遍較大。由于5-6月份國內(nèi)煉廠進入檢修高峰期，且瀝青需求也處于淡季， 5月份國內(nèi)瀝青產(chǎn)量開始小幅下降。然而，由于韓國等進口瀝青價格偏低，性價比仍較高瀝青進口總量在需求淡季仍然逆勢上漲，導致1-5月份總體表觀消費量大幅上漲。
六、瀝青下半年后市展望
6-7月份，國內(nèi)大部分地區(qū)進入雨季，今年南方大范圍的強降雨天氣使得大部分道路項目暫停施工，且當前工程資金比較緊張，瀝青終端需求持續(xù)保持低迷。在出貨壓力下，華東、華南煉廠庫存水平均在不斷攀升，南方整體庫存水平已接近50%的高位，供需矛盾已愈發(fā)凸顯，7月初，南方大部分市場已有50-100元/噸的跌幅。而當前社會庫存仍未消化，下游觀望心態(tài)重，7月份中下旬部分煉廠仍有補跌可能。
8-10月份大部分地區(qū)降雨量逐步減小，道路項目將由北向南開始集中施工，進入瀝青供貨旺季時期，正常年份下，剛性需求將支撐瀝青價格自北向南開始反彈。今年是“十二五”計劃的最后一年，是傳統(tǒng)意義上的趕工年，部分前幾年拖延的項目或將集中在今年趕工，部分業(yè)者對今年瀝青需求也保持了樂觀期待，但由于“十二五”規(guī)劃中高速公路的建設任務已基本完成，預計今年公路建設的重點將轉向農(nóng)村公路和國省道項目的升級改造和養(yǎng)護上來，但畢竟瀝青需求量不及高速公路。另外，國內(nèi)經(jīng)濟形勢始終表現(xiàn)疲軟，交通建設單位資金緊張和工程款難以落實的狀況也將繼續(xù)伴隨終端。加上國際油價在供應過剩壓力下始終萎靡不振，因此，今年旺季瀝青價格上漲的空間或較為有限。
11-12月份，全國由北向南逐步進入冬季，道路工程施工將受低溫影響，瀝青剛性需求將逐步萎縮，東北、西北等偏北部地區(qū)需求逐步跌至冰點，需求進入斷檔期，北方瀝青價格將率先回落。但此時南方仍有趕工收尾需求支撐，瀝青價格尚能堅挺，因此，四季度末期，南北方在需求和價格上將呈現(xiàn)區(qū)域性差異。與此同時，全國大部分地區(qū)冬儲備貨需求均未大面積啟動，備貨商基本處于觀望階段。
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